04 octobre 2023

Ian-Thomas Bélanger - itbelanger@medialo.ca

Partager sur les réseaux sociaux

©Gracieuseté - Hydrolux

Le coût de construction de la station de ravitaillement en hydrogène vert à Val-d’Or devrait tourner autour de 50 millions de dollars.

Hydrolux entend ainsi prioriser l’installation de ces stations de pompage afin de développer l’axe de la 117.

« Ces stations de ravitaillement en hydrogène vert seront situées dans chacune des municipalités de Val-d'Or, Saint-Jérôme, Lévis, Saguenay, Rivière-du-Loup, Mont-Laurier et Coteau-du-Lac. Le projet Trans-Québec 1 est un réseau structurant de 7 stations de ravitaillement en hydrogène vert permettant aux transporteurs québécois de faire du transport interrégional, passant d'une région à une autre, sur un vaste territoire représentant près de 97% de la population québécoise », a expliqué le PDG d’Hydrolux, Friedrich Dehem-Lemelin.

Ce dernier soutient que la construction des 2 stations de Val-d’Or et St-Jérome devrait couter environ 100 millions de dollars.

« C’est sûr que nous sommes préoccupés par le manque de main-d’œuvre dans le domaine de la construction et l’augmentation des coûts reliés à l’achat des matériaux, mais nous sommes convaincus de pouvoir mener à terme ces projets-là selon l’échéancier prévu », a cependant assuré Freidrich Dehem-Lemelin.

Chacune des stations de ravitaillement en hydrogène vert sera par ailleurs équipée d'un électrolyseur de 5MW dont la capacité pourra ensuite être doublée afin de suivre la croissance de la demande.

La compagnie Hydrolux avait annoncé, le 5 juillet 2022, qu’elle allait de l’avant avec son projet de construction d’un réseau d’alimentation en hydrogène vert pour les camions convertis à ce type de carburant.